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賽事介紹

為持續深入貫徹落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,推動新能源汽車技術進步,更科學地評價新能源物流車技術水平,提升新能源物流配送車輛使用效率和推廣應用效果,由重慶車輛檢測研究院、電車資源聯合主辦“2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰賽”。

中國新能源物流車領域最權威的、唯一的全國性賽事,將于2019年10月17日~18日在重慶機動車強檢試驗場進行,大賽將結合物流配送行業新能源車輛的應用場景,從專業角度對純電動廂式運輸車的能耗、續駛里程、動力性、制動性能及安全性等性能技術指標進行測評,根據客觀測評結果向行業展示最新技術水平,推動新能源物流車高質量發展。讓終端用戶零距離接觸并體驗新能源汽車,推介優質新能源物流車進入市場。

賽事評測內容:節電能力、續航能力、爬坡性能、加速性能、制動性能、涉水性能.

最新資訊
亮點聚焦
  • 專業、權威

    國家專業檢測機構設計賽程,全程電子設備記錄比賽成績,全程電子監控設備監控,所有記錄與監控可追溯。

  • 規模盛大

    重慶車檢院、電車資源聯合主辦六大電商物流企業協辦開瑞、恒天、吉利、江鈴、上汽等國內一線車企品牌參賽車型覆蓋微面、海獅、輕卡符合城市配送用戶普遍關注的電動汽車車型。

  • 目標精準

    精準鎖定國內的新能源物流車市場,對電商物流企業、運營經銷商消費能力及購買行為的人群深度影響品牌目標受眾。

  • 體驗為王

    為物流車打造深度城市工況應用場景,以實際應用場景提升目標消費群體的認知度,強化品牌印象。

賽事定位
賽事組織機構
  • 主辦單位:
  • 電車資源
  • 重慶車輛檢測研究院有限公司
  • 協辦單位:
  • 順豐、京東、菜鳥、貨拉拉、德邦、快狗
  • 承辦單位:
  • 電車資源
  • 國家客車質量監督檢驗中心
  • 自動駕駛系統及智能網聯汽車技術研發與
  • 測試應用重慶市工程研究中心
賽事運營

參賽企業及車輛要求

  • 1.參賽企業應為工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產公告》、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》內生產企業;
  • 2.參賽車輛應為工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》內純電動廂式運輸車;
  • 3.參賽車輛動力電池類型應為鋰離子電池,充電方式應為直流快充;
  • 4.建議企業安排新車參賽,《參賽企業及車型報名表》見表格。

車型分組

序號 分組簡稱 最大設計總質量 結構形式
1
皮卡組(多用途貨車皮卡組(多用途貨車
≤3500kg

具有長頭車身和駕駛室結構、核定乘坐人數小于等于5人(含駕駛人),駕駛室高度小于等于2100 mm,貨箱欄板上端離地高度小于等于1500mm

2
N?類微面組
≤3000 kg

N1類客廂式,車廂結構整體封閉(與駕駛室連成一體、駕駛區與貨艙有效隔離),采用三類底盤或整車改裝的純電動廂式運輸車;

4
海獅凌特組非N?類客廂式
>3000 kg

N?N3類客廂式,車廂結構整體封閉(與駕駛室連成一體、駕駛區與貨艙有效隔離),采用三類底盤或整車改裝的純電動廂式運輸車。

5
輕卡中卡組非N?類貨廂式
>3500 kg

N?N?類貨廂式,車廂與駕駛室分離,采用二類底盤改裝的純電動廂式運輸車。

6
冷鏈類
不限

貨箱帶空調制冷設備的純電動物流車

評價賽按車輛最大設計總質量、結構型式分為三組,分別進行單項獎、全能獎的評比,參賽車輛分組情況見上表所示。

獎項設置

三個全能獎
獎項設置 數量 備注
全能金獎 1名 根據節能、續航、動力和制動四個單項比賽的成績按前述車輛綜合性能評價方法計算總成績,取前三名。
全能銀獎 1名
全能銅獎 1名
四個單項獎
獎項設置 數量 備注
節能優勝獎 取各單項比賽的前三名  
續航里程優勝獎 取各單項比賽的前三名  
動力性能優勝獎 取各單項比賽的前三名  
制動性能優勝獎 取各單項比賽的前三名  
用戶評價獎
獎項設置 數量 備注
用戶評價獎 獲票最高的前五款車型,獲得“用戶評價獎” 開賽前10天,在電車資源官網的“2019第四屆新能源物流車性能評價賽”專題頁面開通為期4天的用戶評選投票
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商務合作
賽事咨詢
聯系人:蔣仲文
電話:0755-25924549
手機:13760363656
郵箱:[email protected]
賽事合作
姓名:葉景夏女士
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郵箱:[email protected]
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