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北汽新能源獲3億元高精尖獎勵

1月1日,北汽藍谷發布公告顯示,近日收到北京經濟技術開發區財政審計局撥付的高精尖產業獎勵資金人民幣3億元。

2019的新能源汽車里 那些風風火火的大事小事

風風火火的2019,那些新能源汽車領域的大事小事

五方面發力盤活已有充電樁資源 提升充電基礎設施利用率

華社中國經濟信息社在近期刊播的經濟分析報告《五方面發力提升充電基礎設施利用率》中指出,過去幾年,隨著電動汽車保有量快速增長,消費者對充電需求大幅增加,我國充電基礎設施建設快速推進,保有量持續增長。

11月專用車動力電池裝機量分析:億緯鋰能潛力爆發 磷酸鐵鋰占比進一步攀升

根據合格證數據,11月新能源專用車產量為1.06萬輛,環比上漲32.5%。動力電池裝機量方面,經電車資源統計,2019年11月新能源專用車動力電池裝機量約636.61MWh。

12月份新能源汽車政策匯總 重點支持配套發展

經電車資源整理,12月國家及地方共發布了16條新能源汽車相關政策,其中國家層面1條,地方層面15條。

2019新能源“技術宅” 那些車企琢磨的黑魔法

2019年即將過去,這一整年里,811、固態電池、輕量化、正向開發等技術引發了多次熱點。

關于在小區安裝充電樁的問題介紹及分析

我們都知道電動汽車的能源來自于充電樁的充電補充,很多車主在小區安裝上充電樁,但是在小區安裝充電樁的過程卻不是那么順利,今天小編就帶你盤點一下在小區安裝充電樁的問題都有哪些。

是什么原因造成充電樁行業盈利困難?

在新能源汽車熱潮的帶動下,作為重要的配套設施充電樁,在運營和發展本應該順風順水,然而事實并非如此。是什么原因造成充電樁行業盈利難呢?今天小編就以這個問題來跟大家探討下。
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