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續航600km 廣汽新能源Aion V能否成為同級標桿?

  • 原創
  • 2020-04-01 09:21
  • 來源:電車資源 大師兄

摘要:廣汽新能源Aion系列的第三款車型,同時也是源自第二代GEP2.0純電平臺的Aion V將于4月份開始接受線上預訂,同時有望于今年6-7月份正式上市。

【電車資源 新車頻道】回顧2019年,廣汽新能源交出了一道令人滿意的銷量答卷,全年累計銷量超4.2萬輛,同比勁增111%。廣汽新能源之所以能取得如此優異的市場表現,絕對離不開兩款網紅Aion系列車型Aion S和Aion LX的貢獻。眾所周知,去年上市的兩款Aion系列車型都是基于廣汽新能源第二代GEP2.0純電平臺而來,而第二代GEP純電平臺下的產品無論是空間利用率、動力布局,還是續航能力、智能化程度都有著顯而易見的優勢,這些都在Aion S和Aion LX身上得到了充分驗證。

續航600km 廣汽新能源Aion V能否成為同級標桿?

值得一提的是,廣汽新能源Aion系列的第三款車型,同時也是源自第二代GEP2.0純電平臺的Aion V將于4月份開始接受線上預訂,同時有望于今年6-7月份正式上市。同為GEP 2.0平臺的產品,想必Aion V帶來的驚喜絕不亞于它的前輩,那么我們就來看看這款新車有何亮點?

● 延續Aion家族設計理念

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我們不妨先從新車的外觀說起,Aion V沿用了最新Aion家族式設計語言,封閉式造型的車頭凌厲動感,搭配全新造型的細長LED前大燈看起來頗具視覺沖擊力。

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車側腰線運動張揚,同時從大燈外角延伸出的鍍鉻飾條,一直延續至外后視鏡和側窗底邊,并在C柱處上揚,給人的視覺感受非常精致。與此同時,時下流行的懸浮式車頂、隱藏式門把手的設計在Aion V身上也沒有缺席,整體設計極具層次感與時尚感。

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車尾方面,Aion V并沒有延續前兩款Aion系列車型的貫穿式尾燈設計。整體設計以簡潔大氣為主,狹長的尾燈樣式與頭燈相互呼應,而造型獨特的后擾流板、貫穿式LED尾燈、動感十足的后包圍等設計靈感則源自Aion LX。

● 越級的軸距和空間

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看完這車的外觀后,大家可能會覺得這車并不是很大。在車身尺寸上,Aion V的長寬高為4586/1920/1728 mm,看似是標準的緊湊型SUV水準,但新車的軸距卻達到2830mm,這儼然是中型SUV的標準,那么對比它的同級對手又如何呢?

續航600km 廣汽新能源Aion V能否成為同級標桿?

續航600km 廣汽新能源Aion V能否成為同級標桿?

通過對比得知,Aion V不僅僅是軸距大幅領先于同級,車身寬度、高度在同級中同樣優勢明顯,而且參考同為GEP 2.0平臺產品的Aion S和Aion LX都有著同級出眾的空間表現,綜合各方面表現不難發現,Aion V的一大亮點在于越級的大空間,而這點也與此前新車海報上宣傳的“開創極致空間法則”、“大空間”、“極致軸長比”等關鍵詞不謀而合,足以令人非常期待Aion V的車內空間。

● 領先同級的續航能力

續航600km 廣汽新能源Aion V能否成為同級標桿?

相比空間,Aion V的續航表現似乎更搶眼。根據此前的申報信息顯示,Aion V將提供500km/520km/600km(NEDC工況)三個級別的續航版本,其中NEDC續航達600km版本車型的電池系統能量密度達到173Wh/kg,NEDC工況下的能耗為15.4kWh/100km,整備質量為1930kg。

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要知道,放眼如今整個緊湊型純電SUV市場,除了未上市的Aion V,目前還沒有一款在售車型的續航能做到600km,而Aion V卻大幅領先于同級競品。而比Aion V更高定位的一些中型純電動SUV,如比亞迪唐EV、威馬EX6等車型的續航里程也沒能達到600km??梢哉f,此次Aion V的續航表現在其細分市場中是極具競爭力的,哪怕600km的續航版本只限于高配車型,其另外兩個500km/520km續航版本也不輸同級。

動力方面,Aion V采用了一臺來自日本電產最大功率為135kW的永磁同步電機,最大扭矩為350N·m,與主要競爭對手相比,Aion V同樣具有一定的優勢。

● 或將延續Aion系列的智能配置

續航600km 廣汽新能源Aion V能否成為同級標桿?

雖然Aion V還沒有正式公布其配置,但從此前的申報信息了解到,新車將提供前6駐車雷達、后6駐車雷達、全景影像、全景天窗、隱私玻璃等,結合內飾諜照曝光中的儀表+中控連體式大屏來看,Aion V很大可能將搭載ADiGO智能物聯系統3.0,這套系統能夠實現智駕等多系統OTA快速升級迭代,并與手機、充電樁、智能家居、智能工廠等實現互聯,這類功能對于當下的年輕用戶十分具有吸引力。

續航600km 廣汽新能源Aion V能否成為同級標桿?

此外,Aion V的后方及外后視鏡均可以選裝攝像頭,同時參考Aion 車系的配置亮點,Aion V將有望配備或選裝廣汽新能源的ADiGO L2級自動駕駛系統,該系統包含高公路變道輔助、集成巡航輔助、交通擁堵輔助、主動剎車、前碰撞預警、自動泊車、自適應巡航、駕駛員疲勞監測、盲區監測、車道保持、車道偏離預警、遠近光智能切換系統、交通標志智能識別等。

●寫在最后

不出意外的話,廣汽新能源Aion V將集大空間、長續航、智能化等諸多亮點于一身,而且整體外觀也非常符合年輕人的審美口味。所以說,廣汽新能源Aion V是一款非常值得關注的新車,相信上市后的表現也不會令人失望。當然,這款Aion V產品要想賣得好,除了要具備優異的產品力,也需要一個有競爭力的價格,這也是更多用戶關心的問題。對此,我們不妨拭目以待。

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