長安重拳出擊比亞迪 長安E-Pro能否威脅元EV?

  • 原創
  • 2019-12-16 09:08
  • 來源:電車資源

摘要:多數消費者在長安E-Pro與比亞迪元EV之間,不知該如何選擇,今天電車資源將兩臺車型進行了一次全方位對比,讓消費者了解兩臺車型究竟有哪些優劣勢,便于消費者購車。

【電車資源 導購頻道】12月10日長安新能源E-Pro正式上市,共推出三款車型,補貼后售價區間為10.69萬元-12.69萬元。其一經上市就令多數消費者感到糾結,不知長安E-Pro與比亞迪元EV之間,到底哪個車型更值得入手。今天電車資源將兩臺車型進行了一次全方位對比,讓消費者了解兩臺車型究竟有哪些優劣勢,便于消費者購車。

兩車對比.jpg

首先來看看多數消費者最為關心的價格方面,長安E-Pro的售價區間為10.69-12.69萬元,比亞迪元EV的售價區間為8.99-13.99萬元,其中續航里程達到了400km以上的車型4款,售價區間為10.99-13.99萬元。此外,為公平起見此次對比將會選擇長安E-Pro縱擎版和比亞迪元EV的EV535 智聯領創型進行對比。這兩款車型的價格分別為12.69萬元和12.99萬元,在價格上長安E-Pro要便宜3000元。

上市價格表.jpg

● 外觀對比

長安.jpg

比亞迪.jpg

長安E-Pro前臉完全采用了全新的設計,面板上的菱形網格狀紋路非常新穎,并且前唇以及霧燈區域的造型還極具運動化,令車頭的整體設計更顯年輕。比亞迪元EV采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式前臉,采用了大量橫向的鍍鉻條作為裝飾,但因車身尺寸原因,看起來并不大氣。相比起來長安E-Pro的設計更加年輕化,更容易受到年輕消費者的青睞。

長安車燈.jpg

比亞迪車燈.jpg

大燈造型相比之下,長安E-Pro的設計更為討巧,以棱角分明的的走線打造了更為犀利的外觀,但長安E-Pro全車系的遠近光燈都只采用了鹵素光源,而比亞迪元EV的這款車型則是全LED光源。

長安側身.jpg

比亞迪側身.jpg

車身尺寸對比.jpg

長安E-Pro的長寬高分別為4135/1740/1630mm,軸距為2520mm。比亞迪元EV的長寬高分別為4360/1785/1680mm,軸距為2535mm。數據上可以看出比亞迪元EV在車身尺寸方面要優于比長安E-Pro。

長安輪胎.jpg

比亞迪輪胎.jpg

輪胎方面,長安E-Pro采用了五輻雙色輪圈,搭配的是來自佳通的GitiComfort 225系列輪胎,規格為205/55 R16。比亞迪元EV采用的是同樣是來自佳通的GitiComfort 225系列輪胎,規格為215/55 R17。

長安尾部.jpg

比亞迪尾部.jpg

長安E-Pro的尾部采用了雙色拼接式的創新式設計,將兩側尾燈都連接在了一起,視覺效果極佳。比亞迪元EV的尾部安裝了外掛式備胎架,盡管看起來極富SUV車型的姿態,但尾部的細節設計卻被疏忽了,略顯劣質感。

內飾對比

長安內飾.jpg

比亞迪內飾.jpg

長安E-Pro的內飾采用了全新設計,以灰色的織物布料與極為顯眼的綠色飾條搭配打造出了非常年輕化的內飾風格。比亞迪元EV的內飾風格較為中規中矩,整體看起來較為簡潔,并沒有長安E-Pro看起來那么時尚、年輕。

長安儀表.jpg

比亞迪儀表.jpg

兩款車型都采用了液晶儀表的設計,兩車的液晶儀表均能顯示車輛大部分的信息與提示。比亞迪元EV甚至采用了非傳統式的獨立懸浮式儀表屏,但在視覺效果上還是長安E-Pro看起來更為舒適。

長安方向盤.jpg

比亞迪方向盤.jpg

長安E-Pro采用了三輻式平底方向盤,并且全部用皮質材料包裹,手感極佳。比亞迪元EV則是采用了塑料材質的方向盤,質感不如長安E-Pro。但功能按鍵卻比長安E-Pro豐富的多。

長安中控.jpg

比亞迪中控.jpg

中控顯示屏方面,長安E-Pro采用的是10.25英寸可觸控液晶顯示屏,比亞迪元EV采用的是10.1英寸可觸控液晶顯示屏。兩款車型的中控屏的操控都沒有出現卡頓的現象,但在視覺效果上,采用了嵌入式中控屏設計的長安E-Pro看起來更為高端。

● 配置對比

外部對比.jpg

 外部配置兩車基本相同,不過比亞迪元EV的全LED光源能讓夜間駕駛時的視野更加寬闊。

安全輔助對比.jpg

安全配置方面,兩車在一些主被動安全系統方面都稍有欠缺,并線輔助以及主被動剎車系統都未出現。

座椅對比.jpg

座椅配置方面,長安E-Pro采用了皮質與織物混搭的材質,座椅相比比亞迪元EV要更加舒適。

● 儲存空間對比

長安儲物空間.jpg

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車內儲存空間方面,長安E-Pro看起來與比亞迪元EV基本一致,但長安E-Pro的中央扶手箱、杯架以及門板空間等地方都要比比亞迪元EV要大一些。

長安后備箱.jpg

比亞迪后備箱.jpg

長安E-Pro的后備箱儲存容量為230L,后排座椅可按四六比例放倒,從而可將后備箱的容積擴充到1200L。比亞迪元EV后備箱容積為340L,將后排座椅放倒后后備箱容積同樣能擴充至1200L。值得一提的是,比亞迪元EV的后備箱開啟方式為橫向開啟,對于女性來說在儲存物品時將會更加方便。

● 動力續航對比

長安發動機.jpg

比亞迪發動機.jpg

動力對比.jpg

從數據對比上可以看出,長安E-Pro在動力方面要比比亞迪元EV更加強勁,但在續航里程方面比亞迪元EV則更勝一籌,比長安E-Pro要多出9km。兩車快充時間都為0.5小時,快充電量百分比都為80%。

總結:

整體來看,除了車身尺寸與續航里程之外,長安E-Pro無論是外觀還是動力都屬于完勝(當然,蘿卜白菜各有所愛,也有部分消費者更青睞于比亞迪元EV的造型設計),并且價格相比來說也更加便宜??偟膩碚f,長安E-Pro適合注重外觀和動力方面的消費者們,比亞迪元EV適合成為注重空間以及續航里程的消費者們的首選。

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