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跟加油一樣快!實地探訪體驗換電模式全過程

  • 2019-12-30 12:17
  • 來源:電車資源

摘要:?在上一篇文章《3分鐘即換即走!換電出租車司機兩年體驗實錄》中,我們從司機師傅口中了解到了換電模式帶來的種種好處。

【電車資源 企業新聞】在上一篇文章《3分鐘即換即走!換電出租車司機兩年體驗實錄》(傳送門)中,我們從司機師傅口中了解到了換電模式帶來的種種好處。那么換電的具體過程是怎么樣的?安全性到底如何?帶著這些疑問,我來到廣州海珠區的一家換電服務站進行了實地探訪。

跟加油一樣快!實地探訪體驗換電模式全過程

● 南洲奧動換電站簡介

跟加油一樣快!實地探訪體驗換電模式全過程

當我來到位于廣州海珠區的南洲奧動換電站時,驚喜的發現這座換電站是BEIJING北汽新能源在廣州運營的3.0+最新款版本,目前支持BEIJING北汽新能源的EU換電版車型,像這樣的換電站,目前廣州市已經建成27座,運營25座。

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外觀方面依然工業范的集裝箱式造型,據換電站的工作人員介紹,南洲奧動換電站目前是廣州地區最新款版本,目前正在進行試運營中,未來其他地區的換電站也會逐步更新。

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換電站采用極簡的集裝箱式,占地面積約為100平方米左右,同樣不需要打地基,只需要水平的硬質地面就可以快速建造,省時省力。相比于2.0版本,新款3.0+版本的換電站進出通道和頂棚長度均有所增加,確保司機在大風、暴雨或其它惡劣天氣下都能安全順利進行換電,人性化的服務在設計之初就已經充分考慮到,值得點贊一下。

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單個換電站的電池儲備數量為28塊,車輛從進站到換完離站不到3分鐘。據換電站工作人員介紹,換電站每天的換電次數可以達到216次,可服務出租車(日運行>400公里/天)200輛以上。

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換電平臺設置有滾輪定位裝置,車輛駛入時沒有完全對正也沒關系,只要確保左前輪在輪胎槽內即可自動校正,之后只需要停車斷電,完成數據確認,就可以進入全自動的換電操作了。

● 換電過程小于3分鐘

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換電站入口處設置有攝像頭,可自動識別進入的車輛是否為奧動換電APP注冊車輛,若識別通過便自動打開道閘。待工作人員確認里程以及與車輛綁定的APP賬戶之后就可以直接進入換電了。

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車輛停穩斷電后,換電機構通過機械方式結合先進的電子感應系統和視覺定位系統,讓傳感器準確定位電池組的位置,之后將整車抬升并解鎖電池組,整個過程非???,大約只需要20秒左右。

新版3.0+換電站優化了電池倉的布局,讓換電機構從電池倉內取出新電池的時間大大減少。經過計時,從卸下電池到新電池安裝完畢,整個過程僅需要1分37秒,就算加上換電前的一系列準備操作,也能把總耗時控制在3分鐘以內,這甚至已經比加油還要快了。

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換下來的電池組會立刻放回電池倉,進行0.5c標準的“維護式”充電,理論上2小時就可以充滿。不過在實際使用中,沒有司機會把電池用到這么低電量再來換電,所以實際上充滿一塊電池也不需要用到2個小時。

● 換電模式更安全

在一般人的理解中,換電模式會經常性拆裝電池,對安全性有不小的影響,但實際上換電模式要比普通的樁充模式更加安全。

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北汽新能源EU換電版采用IBS整體式換電專利技術,電池與車身完全不靠螺栓連接,僅需3秒鐘便可卸下整塊電池,不僅電池拆裝速度快,也徹底避免了多次松緊螺栓造成的微小間隙,保持機械性能的長期穩定。

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在電池倉的恒溫環境下,每次換下的電池都會采集全生命周期充放電數據,采用先進算法,構建電池健康度模型,優化充電曲線,以最優化的集中充電模式,有效延長電池壽命。除此之外,換電站也會為每次換下的電池自動進行健康檢測,相當于每換一次電就做了一次電池保養,一旦發現電池有異常就可以直接取出返廠維修,保證司機和乘客的安全。

為了方便且直觀的了解換電過程,我截取了一段官方的演示視頻:

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在站點安全方面,每個換電站均配備有多個滅火沙桶、滅火器以及電池叉車,并且換電站周圍均有攝像頭監控,一旦發現電池失火、兒童或小動物誤入換電站等情況,工作人員可以迅速處理,極端情況下還可以緊急斷電。

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在這一系列安全保障下,從2016年開始大規模推廣的換電站和換電出租車至今沒有出現過一例安全事故。

● APP功能豐富

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所有換電出租車都需要下載名為“奧動換電”的APP并注冊綁定自己駕駛的車輛,為了滿足一些司機雙班運營的需求,一輛換電出租車可以被多個賬號綁定。

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點開換電頁面,換電APP可根據定位,自動推薦距離最近的換電站,還可以根據排隊數量、電池數量、價格高低等排序,這里有幾點可以詳細說一下。

1、站端繁忙

以排在第一位的海珠南洲路站為例,當排隊車輛數量大于電池數量時,換電站狀態就會顯示“站端繁忙”。不過這里的“電池數量”僅代表滿電的電池數量,并不是說整個換電站只剩下1塊電池。如果司機此時仍然想換電也是可以的,換電站會把當前電量最高的1塊拿出來換。為了避免這種情況,最好的辦法還是提前打開APP查看,直接去距離僅1.98公里的海珠樞紐站換電就好。從APP上換電站的間隔位置來看,目前廣州市的換電站覆蓋密度可以充分滿足出租車師傅的換電需求。

2、停車費用

在廣州地區,大部分的換電站都布局在免費的大型充電站或者停車場里,但也有少數設置在收費的商業停車場內,停車是需要收費的。但一次換電不到3分鐘的時間遠遠低于一般商業停車場開始計費的15分鐘,因此也不用擔心換電會被收取停車費。

3、營業時間

以往有部分換電站的營業時間為8:00-20:00,而目前廣州的所有換電站均已升級為24小時不間斷服務,保證任何時間都有電池可換。

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換電模式按里程計費,司機師傅通過APP直接向個人賬戶充值購買里程,結合當前的優惠,平均每公里的價格為0.35元,部分換電站也會不定時推出促銷優惠,以更低的價格吸引司機換電,緩解其他站點壓力。以探訪當天為例,價格最低的換電站每公里單價僅為0.31元。

● 換電站的布局以及規模

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目前,廣州市已經投放了超過2500臺換電出租車,換電站的建設數量為27座,當前運營數量為25座。通過地圖可以看出,換電站已經基本覆蓋廣州主要城區,包含距離較遠的白云機場以及高鐵廣州南站,并且在一些客流量較大的重點區域,還設置有多個換電站以滿足更多司機的換電需求。

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例如位于天河區的員村換電站,由于附近是大型交通樞紐,客流量大、出租車多,因此憑借集裝箱式換電站不需要打地基,最短4小時快速布置的優勢,員村換電站同時設置了三組換電設備, 24小時運營滿足周邊所有出租車的換電需求。

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三個換電站并排放置,三條通道可讓三輛車同時進行換電,效率非常高,總共84塊的電池儲備量,完全能夠滿足該片區的換電需求,在我探訪停留的10分鐘內,就已經有7輛出租車完成了換電。而據工作人員介紹,明年將上線的4.0版本換電站將標配56塊電池,同時在換電的速度上還會大幅加快。

此外,BEIJING北汽新能源還推出“智?惠?管家”定制化出租車服務方案,為出租車制定了專屬備件供應機制,承諾緊急備件2小時內送達,特殊配件24小時到位,用最短的時間解決問題,保證出租車的運營時間。

● 社會意義

對于純電動車動力電池來說,就算因多次充放電循環導致衰減從車上淘汰,其本身剩余的儲能空間依然可以投入發電站的儲能站當中再利用。而且動力電池中富含鈷、鎳、鋰、錳等貴重金屬元素,回收價值極大。而換電模式能讓每塊電池的充電功率曲線都被實時監控,都以同樣的功率集中充電,最大限度的保證電池的一致性,有助于實現電池梯次利用,深入挖掘電池全生命周期的價值,促進能源的可循環使用,提高能源利用效率。

換電模式除滿足當前的政策法規之外,還極大地減少了土地資源的浪費,若想要普通充電樁能夠達到與換電站相同的服務效果,恐怕還需要數倍面積的停車場和大量充電樁,這對于寸土寸金的市中心來說并不實現,比較之下換電站的占地面積僅約100㎡(含坡道),建設成本也只為300萬元左右,可有效節約土地和財政資源。

● 寫在最后

作為換電模式的領航者,BEIJING北汽新能源在三年多的時間里累計運營里程超過5億公里,單車最長行駛里程65萬公里,累計更換電池352萬次,以實踐證明了其安全性與可靠性??偟膩碚f,換電模式確實是一項值得推廣的技術,它不僅能與出租車、網約車等運營車輛完美契合,也對其未來在私家車領域的發展很有借鑒意義。

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