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從第29批免車購稅目錄 看純電動乘用車的發展

  • 2020-01-02 11:14
  • 來源:電車資源

摘要:隨著2020年補貼的完全退出,純電動汽車市場將迎來一場大變革。

【電車資源 行業資訊】電車資源獲悉,工信部于12月25日發布公告,公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二十九批)》,共有202款新能源汽車入選。

其中新能源乘用車共31款,其中純電動乘用車方面,包括東風風神E60/E70、標致e2008、  歐拉R1/iQ、北汽EU5、威馬EX5/EX6、廣汽豐田C-HR、五菱宏光S EV、長安CS55 E-Rock、野馬EC60、天際ME7、哪吒U、特斯拉MODEL 3等27款,占比87%。乘聯會秘書長崔東樹曾表示,未來電動市場主要以純電動汽車為主,純電動始終是核心路線,工信部起草的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(征求意見稿)中也明確表示純電動汽車將成為我國道路交通主流,隨著2020年補貼的完全退出,純電動汽車市場將迎來一場大變革。

威馬等新勢力入選

據電車資源統計,入選本次目錄的純電動車型來自17家企業,其中威馬汽車位居第一,共有6款車型;緊隨其后的是上汽通用五菱,共有4款車型;東風、長城并列第三,均有2款車型。

威馬汽車今年在上海車展推出的純電SUV威馬EX5 Pro,沒有入選,而今年11月的廣州車展上,推出的EX6 Plus有3款入選,另三款為EX5400(SZS6460A36BEV)、EX5400(SZS6460A38BEV)和EX5500+。

除威馬汽車之外,新造車企業還有敏安汽車、長江乘用車、合眾新能源、山東國金和河南速達,累計入選10款純電動乘用車,占純電動乘用車的37%。

與第28批目錄相比,此次造車新勢力增加6款車型,威馬汽車貢獻較大,28批目錄中威馬汽車僅入選1款車型,威馬汽車新能源車增速快,車型數量多,在細分市場優勢比較明顯。

2020年威馬汽車將于北京推出旗下首款命名為7系轎車的純電轎車,新車由威馬汽車“轎車超級平臺”打造,搭載L3和L4級自動駕駛技術,NEDC綜合續航里程超過700km,值得一提的是新車的電池包采用了CTP技術(Cell To Pack)。

敏安汽車入選有些出乎意料,今年10月敏安汽車被爆出停工休假,資金危機等問題,敏安汽車是造車新勢力中較早獲得“雙資質”的企業,優勢明顯,不過敏安汽車在汽車量產方面沒多大效率,旗下“A2001”的純電動SUV計劃于2019年底或2020年初上市銷售。這次入選免車購稅目錄,不知是否會迎來新轉機?

國產特斯拉來勢洶洶

本次目錄中,有2家外資企業入選,分別是沃爾沃汽車和特斯拉上海,值得一提的是,這是特斯拉第二次進入新能源車免車購稅目錄,今年8月特斯拉旗下的ModelS、ModelX以及Model3系列的全系11款車型均納入第26批新能源免車購稅目錄。

另外還需注意的是,Model X、Model S分別獲得2018年純電動汽車類別保值率第一和第二。

此外特斯拉的純電動轎車進入第11批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,消費者購買國產特斯拉還將享受新能源汽車補貼,消費者購買新車最多可節省3萬元。

據官方信息,目前國產特斯拉Model3售價最低為32萬元,已于12月底交付15輛,首批車主為旗下員工。

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據了解,目前國內有名的純電動汽車:比亞迪唐EV、理想ONE、蔚來ES6、廣汽傳祺Aions LX在最低配置下售價均在30萬元左右,價格方面國內車型優勢不再明顯,消費者購買欲望將會受到影響。

早期依靠補貼發展起來的新能源汽車屬于非正常狀態,2020年新能源汽車補貼將完全退出,特斯拉等外資企業的進駐給國內車企尤其是造車新勢力帶來巨大壓力,在這個弱肉強食、適者生存的大環境中,唯有最強者才能活下來。

免車購稅在一定程度上緩解了補貼退坡對消費者造成的壓力,刺激了國內的新能源汽車市場,同時也助推了車企的發展。

續航里程方面,從入選排名前三的車企來看:上汽通用五菱入選車型續航在250——310km較為穩定;威馬汽車入選車型在400——520km;而東風和長城入選車型續航差距比較大。

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其中江西志騁汽車的北斗星續航里程最低為101km,東風汽車的車型E60續航為128km。

其余車企續航里程均在300——520km,比如北汽入選的車型EU5,續航里程為416km。

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重慶長安汽車入選的車型CS55 E-Rock,續航為403km,廣汽豐田入選的C-HR,續航為400Km。

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動力電池能量密度方面,

27款入選車型中,能量密度在100—120(含)Wh/kg的有2款,占比7%;能量密度在120—140(含)Wh/kg的有13款,占比48%;能量密度在140—160(含)Wh/kg的有12款,占比44%。

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整體上來看,能量密度在大區間120—160Wh/kg的占多數,100—120Wh/kg的只有2款。

此外威馬汽車入選的車型,在電池能量密度方面較為穩定,北汽EU5的電池能量密度為142Wh/kg,重慶長安的電池能量密度為148Wh/kg。

小結:威馬汽車正在持續發力中,造車新勢力未來還可期,隨著特斯拉等外資企業的入場,比賽將會更加激烈,不過淘汰掉害蟲,新能源汽車發展將會更長遠,純電動乘用車市場將會迎來新變革,機遇和挑戰并存。

附29批新能源車免車購稅純電動乘用車目錄:

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更多新能源汽車相關數據,請點擊:電車資源數據欄目(http://www.760154.live/daas/)、數據查詢系統(http://www.760154.live/daas/home/query)

(文/電車資源 賽飛)

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