永磁電機配AMT變速器 零排放新乘龍M3

  • 2019-11-05 09:18
  • 來源:卡車之家 朱鵬飛

摘要:中國商用車展已經落下帷幕,我們繼續為大家探訪各個廠家車型。今天拍攝的這輛新乘龍M3專用車采用了純電動驅動,它運行噪聲小,無溫室氣體排放,尤其適合城市環衛作業。

中國商用車展已經落下帷幕,我們繼續為大家探訪各個廠家車型。今天拍攝的這輛新乘龍M3專用車采用了純電動驅動,它運行噪聲小,無溫室氣體排放,尤其適合城市環衛作業。

由于定位特殊,一般的專用車都具有較高的價格和利潤,在普通卡車市場已達飽和的市場以及城鎮化規模擴大,導致專用車輛的市場需求增加,專用車開始受到各大主機廠家的重視。

雖是老面孔 作用卻不一般

永磁電機配AMT變速器 零排放新乘龍M3

新乘龍M3相信大家已經非常熟悉了,這輛新乘龍M3專用車前臉與公路版新乘龍M3保持一致。

永磁電機配AMT變速器 零排放新乘龍M3

車輛大燈的遠光、近光均為獨立反光碗,藍色部分為集成的LED日間行車燈,保險杠最下沿為圓形的霧燈。除日行燈外,所有光源均采用鹵素作為光源。

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由于是灑水類專用車,所有在車輛保險杠下方安裝了用于灑水的噴水口。

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動力電池布置在車輛中間位置,位于駕駛室后方,水罐的前方。布置在這個位置有2個好處,一方面是動力電池體積大,質量重,布置在這里是比較好的選擇。另一方面來說,布置在這里可以降低對動力電池的碰撞幾率。

一車多用 清潔降塵兩不誤

永磁電機配AMT變速器 零排放新乘龍M3

這輛抑塵車采用新乘龍M3專用車底盤,上裝為徐工集團提供的抑塵器。車輛尾部有一個獨立平臺,抑塵器的風機和擴散器集成在此。

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抑塵器通過下方的控制面板調節角度位置。

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車輛后部則為水罐及風機部分,水罐后方集成了作業指示燈,提醒后方司機避讓作業車輛。此外,平臺上還有一個獨立的水槍供人操縱。車尾還裝有4個水管接口,可以根據作業需要安裝不同的噴頭。

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為了方便操作人員上下車輛,這里布置了梯子供人上下。

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作為一輛灑水抑塵車,該車集成了水過濾裝置,可以有效避免水中雜磨損水泵等其他設備。

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抑塵車的水泵被一塊鋼板保護起來,同時拆卸維護也比較方便。

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抑塵車的取水口采用了球閥作為閥門開關,便于維護和操作。

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專用車作為特種作業車輛,上裝較大。因此廠家在車輛尾部還專門配備一個倒車攝像頭,以方便司機觀察后方情況。

永磁電機配AMT變速器 100%零排放

和以往新乘龍M3不同的是,這輛新乘龍M3為純電動新能源車,采用永磁同步電機作為動力,負責提供能源的則是寧德時代314kWh的磷酸鐵鋰動力電池,達到了100%零排放和低噪聲。

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該車配備了型號為綠控J6S95的6速AMT變速器,據廠家介紹,車輛行駛起來非常平穩、安靜,且動力流暢,操作起來和自動擋的乘用車差不多。

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新乘龍M3抑塵車為4×2驅動,車輛軸距5.3米,綠控提供的TZ370XS-LKM1101永磁同步電機最大峰值功率達160kW,峰值扭矩1100牛米,配合后橋5.571速比,很適合在城市街道進行抑塵作業。

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車輛采用了國際大牌威伯科的ABS系統和空氣處理單元,安全有保障。

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抑塵車配備大水罐,為了保證承載能力,這輛新乘龍M3前后彈簧均為多片簧,后橋為153后橋。

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輪胎是玲瓏輪胎提供的10.00R20輪胎,使用10個螺栓固定。

舒適感上佳 四點全浮駕駛室、減震座椅

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駕駛艙方面,這輛新乘龍M3配備了4點機械全浮駕駛室,兩級臺階設計。機械減震座椅可以進行前后、高低、靠背角度的調整。

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方向盤亦可進行角度調整以適合駕駛員體形。

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中控臺上有配有獨立的監視器用以觀察后方情況。

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AMT變速器手柄位置位于中控臺區域,和其他電動車基本一致,擁有前進擋(D),空擋(N)、倒擋(R),但多了手動模式,司機能夠更加方便地控制車輛行進速度。

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斷氣剎和作業燈光控制器位于駕駛員座椅右側。但我認為,作業燈光控制器的位置放到中控臺上會更佳。畢竟這里設置的水壺架用來放水杯,一旦水打翻,很容易就濺到控制器上了。

由于沒有發動機作為熱源,這輛新乘龍M3駕駛室制暖設備為PTC電加熱。同時還配備了行車記錄儀、GPS、北斗雙兼容定位系統以及新能源監控平臺。

點評

有市場才有競爭,傳統卡車市場已經基本飽和,專用車市場成為各個廠家的必爭之地,可以預見到,激烈的競爭有利于廠家加大技術研發投入,快速提升產品力,受益方將是整個卡車行業。

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