將新能源汽車電工項目納入特種作業刻不容緩(一)

  • 2019-11-21 11:56
  • 來源:新能源汽車安全課

摘要:為了保障我國新能源汽車產業的持續的、健康的發展,保護新能源汽車電氣作業人員的生命安全,保證我國的道路交通安全和社會穩定,要開展相應的安全培訓,取得相應的資格后方可上崗。

一、我國新能源汽車電工數量與我國的新能源汽車大國的地位嚴重不符

大力推廣和使用新能源汽車已是我們國家的戰略,在現有的汽車保有量中新能源汽車所占比正在迅猛的增加。新能源汽車上配有高壓直流電源,還有大量的電力電子設備和微電機設備,所以新能源汽車的測試、裝配、維修和充電作業需要專業的電工技師。

目前我們國家擁有汽車制造企業12000家,汽車維修企業62萬家,充電樁運維企業3000多家,汽車職業院校4400所,新能源汽車電工的需求量在100萬人以上。

由于新能源汽車(包括純電動、混動和燃料電池汽車)使用直流高壓供電(300V-800DCV),在這樣高壓帶電體作業時,對操作者本人和對他人的安全健康、對汽車本身的安全都會產生威脅。汽車安全故障對社會公共安全可能帶來重大的危害,新能源汽車的安全影響著新能源汽車產業的健康發展。

由于在國家應急管理部的《特種作業目錄》中沒有新能源汽車電工項目。廣東、福建、河北、貴州等省份行業主管部門要求從事新能源汽車的測試、裝配、維修和充電作業的電工作業人員需考取低壓電工證,方能上崗。

而新能源汽車的電工作業與低壓電工作業,無論是作業內容、事故類型、隱患排查方法、事故逃生和施救方法都有很大的區別。

為了保障我國新能源汽車產業持續的、健康的發展,保護新能源汽車電氣作業人員的生命安全,保證我國的道路交通安全和社會穩定。我們需要借鑒美日德等國家在新能源汽車電工作業人員的行政準入管理經驗,有關部分需要修改響應的管理條令。在新修訂的《特殊作業目錄》中加入新能源汽車電工作業項目,并開展相應的安全培訓,取得相應的資格后方可上崗。

二、新能源汽車行業電工作業人員的基本概況

截止2019年我們國家擁有汽車整車和專用車輛企業12000家,直接從業人員人員達350萬人,汽車維修企業現有62萬家,充電樁運維企業3000多家,汽車檢測和測試機構和1000家,他們現有和即將從事新能源汽車的測試、裝配、維修和充電作業。

如果按照每個與新能源汽車行業上下游產業企業至少兩名新能源汽車電工計算,整個新能源汽車行業對作業電工的需求量在100萬人以上。而目前新能源汽車直接接觸帶電汽車的作業崗位人員接受過安全培訓的人卻寥寥無幾。

僅以深圳市為例,深圳三大公交集團共有3800名傳統燃料汽車的維修工,需要轉崗到為18000輛新能源汽車公交的維護和充電作業崗位。因此對新能源汽車電工人員的安全技能培訓的需求十分迫切。

江蘇省汽車流通協會的3300名會員單位均未有從業人員接受過新能源汽車電工作業安全培訓。

將新能源汽車電工項目納入特種作業刻不容緩(一)

圖1 2011-2016年中國汽車維修企業數量統計

將新能源汽車電工項目納入特種作業刻不容緩(一)

圖2.2011-2017年我國汽車行業從業人員統計(資料來源汽車人才學會)

最后,小編給大家講個好消息,在國家安監總局的新能源汽車安全課程中,會詳細講解介紹新能源汽車事故類型、觸發原因、不同作業場所的安全作業規范等,歡迎從事新能源汽車維修工作的朋友去學習。

課程大綱如下:

1、安全生產法律法規

2、安全生產管理

3、新能源汽車安全實務

4、新能源汽車事故案例分析

注冊報名方式

學員登錄應急管理網絡學院網站https://yjwy.sset.org.cn 注冊,選擇新能源汽車行業安全培訓相應的班級,報名繳費后利用自己的碎片時間自主開展學習。學習痕跡將記錄在案備查。

如果有更多的問題想要了解可添加以下二維碼入群咨詢:

將新能源汽車電工項目納入特種作業刻不容緩(一)

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